拉斷閥的工作原理是在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)及抗拉力范疇內(nèi)，可以利用在油和加油機(jī)相互間隔離，降低燃油泄露和暫停燃油流動(dòng)的設(shè)備，它可以合理有效維護(hù)加油機(jī)，使它在得到油端作用力拉伸時(shí)不被拉倒，進(jìn)而可以降低甚至是避免安全事故的產(chǎn)生。
拉斷閥安裝注意事項(xiàng)：
1、安裝閥配有定位逆向拉火索，使用工具：一個(gè)六角螺柱或配有螺母-螺栓，一個(gè)不銹鋼鋼絲繩及電纜夾；
2、拉斷閥未端的閥芯上應(yīng)涂潤(rùn)滑脂的輕型膠片或防銹機(jī)油；
2．鶴管型緊急脫離裝置；
3、插軸、插套內(nèi)孔中各置一個(gè)單向閥，在連接接頭時(shí)，產(chǎn)生自鎖作用，使插軸被鎖定在插套孔內(nèi)不至脫落，從而實(shí)現(xiàn)快速連接，同時(shí)插軸頭部外圓有O型圈實(shí)現(xiàn)軸向密封，內(nèi)部流體不至向外泄漏，當(dāng)須使接頭的兩端脫開時(shí)，閥芯將快速自動(dòng)封閉，使接頭內(nèi)部流體不至向外泄漏，從而實(shí)現(xiàn)快速脫離并保持內(nèi)部流體。

拉斷閥工作原理：
防拉拽緊急脫離拉斷閥屬于拉繩式拉斷閥，安裝方向有要求，不帶接扣端安裝在鶴管連接管，帶鋼絲活接扣安裝在軟管位置，在罐車與鶴管連接時(shí)，將鋼絲繩掛在罐車，其原理是拉斷閥受到外來(lái)拉力時(shí)自動(dòng)斷開（當(dāng)超預(yù)期負(fù)荷力作用在管線上，比如槽罐汽車或者火車在沒(méi)有斷開連接的情況下意外溜車、移動(dòng)、輪船位置發(fā)生漂移等情況下觸發(fā)緊急拉斷閥的脫離裝置），并自動(dòng)封閉兩個(gè)斷面，防止卸車膠管受到拉力扯斷發(fā)生泄漏。

拉斷閥的特點(diǎn)：
1、具備法蘭和內(nèi)螺紋二種連接方式；
2、拉斷閥的拉斷力十分的平穩(wěn)、便捷檢修，可做好反復(fù)拉斷應(yīng)用；
3、產(chǎn)生危險(xiǎn)時(shí)可以使設(shè)備快速全自動(dòng)脫離，可靠性高；
4、它的拉斷力來(lái)自于機(jī)械機(jī)械設(shè)備的能量，不用別的外界驅(qū)動(dòng)力。

拉斷閥結(jié)構(gòu)原理：
拉斷閥又分為軟管型和硬管型，兩種主體結(jié)構(gòu)基本相同，即拉斷閥的主體均為彈簧力關(guān)閉的單向閥，其拉斷力來(lái)自于機(jī)械部分本身，無(wú)須電、液等外加動(dòng)力；區(qū)別在于拉斷機(jī)構(gòu)的不同；拉斷閥機(jī)構(gòu)：拉斷機(jī)構(gòu)既要保證"緊急脫離"時(shí)使設(shè)備能夠自動(dòng)、快速脫離；又要保證脫離前有 "緩沖期"，避免常規(guī)操作時(shí)出現(xiàn)"脫離"，影響正常裝卸作業(yè)；拉斷閥有效防止槽罐車或船的意外移位造成軟管、鶴管及周邊設(shè)備的損壞斷裂形成的泄漏事故，適用領(lǐng)域船對(duì)岸卸載，公路、鐵路的槽罐與鶴管裝卸以及其他固定和移動(dòng)流體儲(chǔ)存裝置，該裝置在觸發(fā)后可以復(fù)位重復(fù)使用，主要型號(hào)分為（致斷螺栓型）和（法蘭型），后者的口徑范圍更大使用更廣泛。
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